Bridgestone Tour B RXS Golfball – weiches Gefühl und Spin für Schwünge unter 105 mph

Der Bridgestone Tour B RXS ist der Tour-Ball für Golferinnen und Golfer mit einer Driver-Schwunggeschwindigkeit unter 105 mph, die zusätzlichen Spin wünschen. Die tiefe Kompression holt aus moderaten Schwüngen die Länge heraus, das weiche Gefühl und der höhere Spin geben Kontrolle bei Annäherungen. Das 320er-Dimple-Muster sorgt für einen durchdringenden Flug.

Die wichtigsten Merkmale im Überblick:

• Mehr Spin und weiches Gefühl bei Annäherungen – für alle, die ihre Bälle ums Grün kontrollieren wollen

• Für Schwunggeschwindigkeiten unter 105 mph (ca. 169 km/h): tiefe Kompression für volle Länge bei moderatem Schwungtempo

• VeloSurge-Kern-Mantel-Integration für mehr Ballspeed vom Tee

• REACTIV-X-System (REACTIV-iQ-Cover plus XCLRMT-Mittelschicht): Rückprall am Tee, mehr Spin bei kurzen Schlägen

• Muster mit 320 Dimples für einen durchdringenden Ballflug

• Gradational-Compression-Kern: hohe Startgeschwindigkeit, weniger Seitenspin

Technische Daten:

• Schwunggeschwindigkeit: unter 105 mph (ca. 169 km/h)

• Kompression: tiefer als bei Tour B X und XS

• Kern: Gradational-Compression-Kern

• Mittelschicht: XCLRMT (REACTIV-X-System)

• Cover: REACTIV iQ (Seamless Cover)

• Technologie: VeloSurge (Kern-Mantel-Integration für mehr Ballspeed)

• Dimples: 320er-Muster

Ideal für:

Golferinnen und Golfer mit moderatem Schwungtempo, die einen weichen Tour-Ball mit viel Grün-Spin suchen – etwa für Pitches und Chips, die schnell stoppen sollen.

Gut zu wissen:

• Bei gleicher Schwunggeschwindigkeit, aber mit Fokus auf Länge, passt der Schwesterball Tour B RX – das meistverkaufte Modell der Familie.

• Schwingen Sie schneller als 105 mph, wählen Sie den Tour B XS (Spin) oder den Tour B X (Länge, Tiger Woods).

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Bridgestone Tour B RXS Golfball im Detail

Warum die Schwunggeschwindigkeit über den richtigen Tour B entscheidet

Bridgestone teilt die Tour-B-Familie nach der Driver-Schwunggeschwindigkeit ein. Wer schneller als 105 mph (ca. 169 km/h) schwingt, spielt die Modelle mit höherer Kompression (X und XS); wer langsamer schwingt, holt mit den tiefer komprimierten RX und RXS mehr Länge heraus.

Kompression beschreibt, wie stark sich der Ball im Treffmoment zusammendrückt. Passt sie zu Ihrem Schwungtempo, wird die Energie des Schlägers wirksam in Ballspeed umgesetzt – ein zu harter Ball kostet bei moderatem Tempo dagegen Länge.

Wie REACTIV X zwischen Abschlag und Annäherung unterscheidet

Das REACTIV-iQ-Cover – die äussere Schale des Balls – arbeitet mit der XCLRMT-Mittelschicht zusammen. Beim harten Abschlag prallt der Ball stärker zurück und startet schneller.

Beim weicheren Annäherungsschlag bleibt er länger auf der Schlagfläche und nimmt mehr Spin auf, damit er auf dem Grün schneller stoppt. Die VeloSurge-Technologie verbindet Kern und Mantel für zusätzlichen Ballspeed.

Was Gradational-Compression-Kern und Dimple-Muster bewirken

Im Gradational-Compression-Kern ist die Härte von innen nach aussen abgestuft. Das bringt laut Bridgestone eine höhere Startgeschwindigkeit und weniger Seitenspin – also weniger jener Drehung, die den Ball nach links oder rechts abdrehen lässt. Das Ergebnis: mehr Länge und mehr Forgiveness – nicht ganz mittig getroffene Schläge bleiben eher auf der Linie.

Die Dimples sind die kleinen Vertiefungen in der Balloberfläche; sie bestimmen, wie der Ball durch die Luft gleitet. Das Muster mit 320 Dimples gibt dem Tour B RX und RXS einen durchdringenden Ballflug für mehr Länge.

Tipp vom Importeur:

• Kompression ist nicht alles: Entscheidend ist, dass der Ball zu Ihrer Driver-Schwunggeschwindigkeit passt. Kennen Sie Ihr Tempo nicht, lohnt sich eine Messung, zum Beispiel mit einem Launch Monitor – danach ist die Wahl zwischen X/XS (über 105 mph) und RX/RXS (unter 105 mph) eindeutig.

Häufige Fragen:

Welcher Tour B passt zu mir?

Das entscheidet Ihre Driver-Schwunggeschwindigkeit: Über 105 mph (ca. 169 km/h) Tour B X (mehr Länge) oder Tour B XS (mehr Spin und Gefühl). Darunter Tour B RX (mehr Länge) oder Tour B RXS (mehr Spin und Gefühl).

Was ist der Unterschied zwischen den Modellen mit und ohne «S»?

Die Modelle ohne S (X, RX) sind auf Länge und «Hit & Sit» ausgelegt – der Ball landet und bleibt liegen. Die S-Modelle (XS, RXS) bieten ein weicheres Gefühl und mehr Spin beim Annäherungsschlag.

Über die Marke:

Bridgestone Golf ist Pionier im Ballfitting: 2006 eingeführt, heute über 4 Millionen Fittings. Tiger Woods spielt den Tour B X.